泰州聚四氟乙烯板-涛鸿耐磨材料-桥梁支座聚四氟乙烯板

建筑物基础上的楼梯减震垫板，它属于土木建筑技术。

聚四氟乙烯（ptfe)减震垫板顶盖与底板间的滑动摩擦系数为０．０２，把它放在基础的上下盘之间，5厚楼梯支座聚四氟乙烯板，构成一种上下盘之间可以滑动的复合基础。

基础下盘随地振引起的地面水平运动时，由于减震垫板的存在，传到基础上盘４的水平力仅为其摩擦力，Ｆ＝０．０２Ｗ，泰州聚四氟乙烯板，Ｗ为上部结构自重及荷重，5mm聚四氟乙烯板楼梯滑板，相当于５°～６°烈度区的水平地振力。

达到减震的效果。

聚四氟乙烯(ptfe）减震垫板可放置在条形基础上，片伐，箱形基础上，也可用于钢筋砼框架柱的***基础上，某些构筑物的基础上，也可放置在建筑物和构筑物的其它部位。

特征：

1、聚四氟乙烯板材的幅度为1.5米，长度无限长。选用悬浮聚四氟乙烯树脂经模压加工制成，按生产工艺分为模压板和车削板二种。在已知塑料中聚四氟乙烯具有优良的耐化学腐蚀性能与介电性能，不老化，不粘，在无负荷情况下能在-180℃至 260℃温度下使用，在已知固体材料中它具有低磨擦系数。

2、用途：加工制作衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨、及各种频率下使用的电绝缘件、桥梁支座滑块。

3、规格： 根据客户要求定制，桥梁支座聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板材的幅度为1.5米。

特别申明：单价需根据客户的数量、规格、材质来定制要求计算，详情请商谈确定，谢谢合作！

涛鸿耐磨材料有限公司聚四氟乙烯板产品规格说明

聚四氟乙烯板(也叫四氟板，铁氟龙板，特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。

车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成制品。

1.用途：

聚四氟乙烯板适用于-180℃— 250℃温度下，在各种腐蚀性介质中工作的衬垫，密封件和润滑材料，还制成在各种频率下使用的电绝缘另件等。

2.外观：

(1)板材的颜色为树脂本色。

(2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。

(3)允许有轻微云斑状的松紧现象。

(4)允许有10×10cm2 面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不超过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不超过1个。